Отечественные концепт кары газ




отечественные концепт кары газ

Содержание статьи:
  • Фото
  • Малоизвестные разработки завода ГАЗ. Фото концепт каров (+ фото) - ГАЗ Клуб - AM-TEX.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).  Под капотом концепта был установлен пятицилиндровый дизель ГАЗ Steyr, выдававший лошадиную силу. В дальнейшем планировалось использовать дизель Iveсo и бензиновый V6 от Toyota. 0. Многие детали интерьера без изменений перекочевали с «Волги» ГАЗ 0. «Лада-Петертурбо».

    За рубежом из десятка концептов один-два все же попадут на конвейер, пусть и в сильно измененном виде. У нас все было не так.

    Концепт-кары - это то, как может или мог бы выглядеть автопром год или десятилетие спустя. Начиная серию публикаций о концепт-карах, первый материал мы решили посвятить российским концепт-карам последних лет.  Первые сообщения в сети относительно проекта ГАЗ GL появились в году, когда история с Volga Siber выглядела ещё достаточно перспективно. Что могло свидетельствовать о том, что ГАЗ задумывается о следующем шаге, хотя бы пытаясь представить очередную "следующую Волгу". Авторство проекта приписывается молодым дизайнерам, братьям Букиным.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    отечественные концепт кары газ

    отечественные концепт кары газ

    Сообщение от юрок Железнодорожная. Его серьезно планировали к выпуску и готовили производственные мощности, но понимания в лице потребителей этот автомобиль так и не нашел. Россия нового времени Статья. Сначала лучшие Сначала старые. И тогда инженеры НАМИ предложили толковую замену.

    отечественные концепт кары газ

    отечественные концепт кары газ

    отечественные концепт кары газ

    отечественные концепт кары газ

    отечественные концепт кары газ

    Концепт-кары. Россия нового времени в России — AM-TEX.RU

    Решение о замене в производстве первенца ГАЗ-А было принято в первые месяцы начала производства этой модели - кузов и шасси оказались слабыми для российских дорог.

    Было принято решение взять за основу наследника Ford A в линейке Ford 40 Мodel V8 , видоизменив шасси под необходимые характеристики. Проектирование машины началось в октябре года с приходом на завод конструктора А. Седан решили назвать "Молотовец-первый" в честь председателя правительства В. В январе года появился первый ходовой прототип с кузовом Ford Первая "Эмка" представляла собой демонстрационный вариант. В июне года были построены еще 2 машины, с уже отечественными кузовами.

    отечественные концепт кары газ

    Эти машины и будут основными при испытании и доведении до серии ГАЗ-М1. Автомобилизация Страны Советов в начале х годов выявила проблему поставки топлива, особенно в отдаленные районы.

    В то же время на местах, как правило, имелось альтернативное топливо: По этой причине взгляд советских конструкторов невольно обратился к газогенераторным автомобилям. Такие машины могли работать на твердом топливе, пережигая его в специальной топке и превращая в горючий газ, который использовался в двигателе внутреннего сгорания.

    отечественные концепт кары газ

    Мезиным, установили на легковой автомобиль ГАЗ-А. При этом для компенсации ухудшившихся эксплуатационных характеристик базовая машина подверглась существенным изменениям - в двигателе подняли степень сжатия, в ведущем мосту увеличили передаточное число, усилили задние рессоры. Топливом для машины служили деревянные чурки небольшого размера, которые засыпались в специальный бункер в корме машины.

    Одной заправки 60 кг обычно хватало на км пути. Позади передних колес по бортам крепились два запасных колеса, которые могли вращаться и облегчали переезд через неровности. Колесная формула - 6х4. Версия такси на базе ГАЗ-М1, выпущенная на заводе в году. Внешне отличалась опознавательным фонарем "Такси", сзади устанавливалась откидная багажная решетка, из-за чего запасное колесо было перенесено на левое переднее крыло. Серийно машина не выпускалась, а роль такси в крупных городах выполняли обычные "Эмки", оборудованные таксометром.

    отечественные концепт кары газ

    Лучшие отечественные концепты с 80-х по 00-е. Это от нас скрывали"



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲