Стук в рулевой колонке фольксваген




стук в рулевой колонке фольксваген

Содержание статьи:
  • Фото
  • AM-TEX.RU • Просмотр темы - Люфт и стук в руле. В чём причина?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Passat › Бортжурнал › стук в рулевой колонке. sheff-veledy был 6 часов назад. Очень сильно беспокоил спереди стук на небольших неровностях и полицейских, и не ясно было: то ли из-под капота, то ли в салоне. На подъемнике всё пересмотрел — по рулевому под капотом вопросов нет.  Потом рулевое колесо стал трясти вверх и вниз ВОТ ТУТ И ВЫЛЕЗЛО ВСЁ Причиной был нижний подшипник рулевой колонки Заказал VIKA, подшипник был один в один с оригиналом. Хотел всё заменить не снимая рулевой колонки — не удалось. Пришлось пропиливать 2 болта, крепящих рулевую колонку(головки у них идут сферические ни под головку, ни под отвертку).

    Борьба с устранением стука при проезде неровностей продолжается. Вот недавно обнаружил стук тяг рулевого механизма при вращен.  Однополчане, на видео стук не рулевой колонки, а рулевой рейки. По поводу дилеров VW согласен, еще те ребята, блин. Из крайнего обращения к ним по этому же поводу только потраченое время и нервы. Collins.

    стучит руль. Автор: maksik, 12 Марта в Рулевое управление. Назад. 1. 2. 3. Далее. Страница 1 из 3.  при езде по кочкам очень отдаёт в руль, стучит именно в салоне даже когда стоишь дергаешь руль вверх вниз этот стук сказали какой то подшипник??что же это.?? спасибо! Поделиться этим сообщением. Ссылка на сообщение. Поделиться на других сайтах. mead 0. mead 0.

    стук в рулевой колонке фольксваген

    стук в рулевой колонке фольксваген

    Направляющая втулка переднего тормозного…. Седня пробовал поменять етот долбаный подшипник. В идеале - через технологические отверстия надуть под давлением туда пластмассы как при восстановлении шаровых. Стук слышен только когда крутишь в право и только в районе градусов небольшой участочек в остально тишина. Эта проблема тоже не решается -особенности конструкции говорят епошки!!!!!!!!!!

    стук в рулевой колонке фольксваген

    стук в рулевой колонке фольксваген

    стук в рулевой колонке фольксваген

    стук в рулевой колонке фольксваген

    стук в рулевой колонке фольксваген

    Избавляемся от стука в рулевой колонке Golf IV — Сообщество «Volkswagen Club» на DRIVE2

    Владельцы Golf IV, наверное не по наслышке знают, что такое стук в рейке, карданчике, а так же люфт в рулевой колонке, который сопровождается стуком и дребезжание в верхней части рулевой колонки при езде по неровностям. В первых двух случаях, тем и методов ремонта на просторах всемирной паутины множество, а вот тем по ремонту рулевой колонки я найти не смог.

    Проверить люфт в рулевой колонке просто. Для этого нужно взяться двумя руками за руль и покачать его вверх и низ. Если при таких манипуляциях вы чувствуете в верхней части рулевой колонки люфт или стук, то однозначно проблема в колонке. На фото обведено синим. Но стоит проверить вкладыш крепления. Общий вид Для ремонта колонки необходимо ее демонтировать. Писать как это делается не буду, информацию можно найти в сети.

    стук в рулевой колонке фольксваген

    Для этого необходимо снять стопорное кольцо, вставить и повернуть ключ зажигания для разблокировки, после чего вытащить вал. Вид в разборе Далее с вала снимаем черную резиновую втулку. Замеряем диаметр вала, внутренний диаметр подшипника.

    Из капролона вытачиваем новую втулку по подобию старой, но размеры берем с вала и подшипника, так как старая втулка изношена. Родная резиновая, она заменена на капролон Процесс сборки в обратной последовательности. После такого ремонта ушли стуки и вибрации на руле. Привет, скажи пожалуйста, как с прошествием времени себя показала данная капролоновая втулка?

    стук в рулевой колонке фольксваген

    Сталкнулся с такой проблемой и думаю с какого материала вытачивать…. Отличная статья, у меня такая же беда…а сможешь подсказать диаметры втулок, чтобы сразу сделали из фторопласта, разобрать и поменять сразу, и износ пластиковой втулки был на внутренней стороне или наружной? А вот диаметр вала пока не знаю, ещё не разбирал. А как разобрал всё?

    Я в прошлом году пытался-снял, а там всё завальцовано. Мне показалось, что не разобрать. То есть я просто не стал разбирать, плин. Однозначно сказать не могу. Причин может быть мгожество- от раскрученной оси, до разрушенных элементов конструкции.

    Я рейку со всех сторон пошатал и ничего не стучит, а руль постукивает иногда. Эх хорошо когда инструмент нужный есть! Надо токоря искать, а то мой руль скоро отвалиться от тряски. Это скорее всего усилитель. На Polo sed этот узел не приходилось ремонтировать, а вот рейки уже делал. BMW X6 на Темной стороне. Mercedes-Benz E-class Coupe 3.

    стук в рулевой колонке фольксваген

    Купить машину на auto. EVservice был 56 минут назад. Родная резиновая, она заменена на капролон. А на старой втулке нет номерочка никакого? Ответ на комментарий nikoseredin , написанный 2 года назад. Износ с наружней, размеры не записывал. А как тогда замерить сколько нужна толщина? Меряешь диаметры вала и подшипника. Правда у меня токарного станка нет! А у меня шелест в этом узле, на моем Поло.

    Из-за такой хрени тоже может быть? Рейки правую сторону что ль? Ага, именно с правой стороны. А если втулку, поменять? Втулка отдельно не продается. В оригинале рулевая колонка в сборе. После ремонта стуки пропали. Ответ на комментарий EVservice , написанный 3 года назад. Тоже стучит на мелких неровностях!

    Стук рулевой колонки (рулевой редуктор).



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲