Skoda octavia woldsvagen polo




skoda octavia woldsvagen polo

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сравнение skoda octavia и volkswagen polo!. Автоновости, факты, фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Купить Skoda Octavia в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

    Что лучше Шкода Октавия или Фольксваген Поло? Сравнить Octavia и Polo.  Skoda Octavia. Volkswagen Polo. Показать размеры. 1м. Модификация. г., л., л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую. 5 поколение, рестайлинг, - н.в., л., 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую. Фото.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Узнайте что лучше Skoda Octavia или Volkswagen Polo сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем.  Что лучше Skoda Octavia или Volkswagen Polo? Внешний вид. 5 причин купить Skoda Octavia. Расход топлива. Меньше расход топлива (Смешанный режим).

    skoda octavia woldsvagen polo

    skoda octavia woldsvagen polo

    Короче Октавию брать надо с мотором, а не нагревателем антифриза для печки Насчет Поло ХЗ, я б не взял ни то ни другое. Менять лампочки в фаре ОЧЕНЬ неудобно, быстрее снять всю фару, и уложив на колени заменить лампочку, кстати с задними фонарями такая же фигня, что бы поменять перегоревшую лампочку, нужно демонтировать и разобрать весь фонарь. Рио, Солярисом, и Поло я бы конечно бы брал Поло. Да уж, ценники на бюджетки, за последние пару лет, стрельнули высоковато.

    skoda octavia woldsvagen polo

    skoda octavia woldsvagen polo

    skoda octavia woldsvagen polo

    skoda octavia woldsvagen polo

    skoda octavia woldsvagen polo

    Сравнение Шкода Октавия и Фольксваген Поло

    Пока ШкодЭ делался кап. Это был своеобразный подменный автомобиль, или попросту — подменка Как видно по фото — это VW Polo Sedan, или "полуседан" как его многие небезосновательно называют. В общем в этом посте я опишу свои впечатления от этого автомобиля, что понравилось, что нет, ну, и конечно немного фото.

    Сразу оговорюсь, проездил я на этой машине всего две недели, и конечно же мнение моё ОЧЕНЬ субъективное! Так что кому данная тема не очень интересна, сразу закрывайте, и листайте ленту дальше. Итак, Volkswagen Polo sedan года, 1. Не новая уже, но и не совсем уезженная. Первое что я для себя отметил, сев за руль, это то, что в этих вот последних "предрестайлинговых" машинах наконец то поставили нормальный дисплей в приборку, вместо ужасного, несуразного, выжигающего глаза красного маленького дисплейчика, и О, ЧУДО, добавили температуру двигателя!

    skoda octavia woldsvagen polo

    Понравилось, что при включении зажигания на приборке горят стрелки, независимо от внешнего света, прикольная фишка, на туре тоже так можно сделать, и я обязательно себе так сделаю Вообще новая приборка с чёрно-белым дисплеем ГОРАЗДО лучше смотрится, нежели старая ядовито красная, и этот новый дисплей стал больше, и от этого только выиграл, стало намного информативнее… И какого фига сразу так не сделали?!

    Еще одна прикольная фишка — бортовом компе есть функция "вы привысили допустимую скорость", но видимо активна эта функция только в паре с головным устройством с GPS, так что видно только прочерки на фото на дисплее прочерки и значёк "КМ" в круге.

    skoda octavia woldsvagen polo

    Ах, да, чуть не забыл, еще порадовала фишечка одна — поворотник мигает три раза от одного касания, очень удобно при перестроениях, надо будет такое себе на туре замутить, сейчас пересел обратно на тур, и этого не хватает. По трассе не едет вообще, мой Тур бодрее. Скорее всего машина задушена копьютерными ограничениями, думаю, если этот мотор "расшить" то он поедет гораздо веселее, потенциал чувствуется. Короче, эта машина не для трассы, она для города и пробок.

    Скорее всего эта проблема решается небольшим занижением, установкой винтовой подвески, и более широкими колёсами на хорошей резине а не каме, как в стандарте. Очень понравилось как включаются передачи, а точнее чёткость работы кулисы, передачи включаются чётко, как затвор у автомата Калашникова, у меня такая же чёткая кулиса была на Б-3 Пассате, а на Туре кулиса, к сожалению хуже, более расхлябаная.

    Это скажу я вам просто класс! Опять, же сравнение субъективно, я сравниваю с машинами классом выше, но всё же…. Я не удивлюсь, если реально по себестоимости они столько и стоят, а всё остальное — это накрутка на зарплату завода, и всяческих Оф.

    skoda octavia woldsvagen polo

    Что мне понравилось в машине: Понравился головной свет, стандартные фары с обычными лампочками осрам олсизон светят вполне прилично, я ожидал худшего. Дизайн задних фонарей понравился, он оригинален и узнаваем в потоке. Что не понравилось в машине: Что бы открыть капот, надо открыть водительскую дверь, иначе рычаг открывания капота уперается в дверную карту — это косяк.

    Менять лампочки в фаре ОЧЕНЬ неудобно, быстрее снять всю фару, и уложив на колени заменить лампочку, кстати с задними фонарями такая же фигня, что бы поменять перегоревшую лампочку, нужно демонтировать и разобрать весь фонарь. В моей комплектации в более дорогих всё норм нет кнопок управления задними стёклами на водительской двери см.

    А есть ли разница? Сравнительный тест Skoda Rapid vs VW Polo. 2016 АвтоБлог про.Движение



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲