Porsche 911 турбо




porsche 911 турбо

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Turbo (S) цена и характеристики, фотографии и обзор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche Turbo – «мощь турбин». Порше Турбо (S) цены и комплектация. Технические характеристики модификаций Turbo () и обзор с фотографиями. Первая турбированная модификация «го» увидела свет в далеком году (ровно через десять лет после премьеры «оригинала»). С тех пор.

    Последний раз автомобиль такой энергетической ёмкости был у нас на тесте зимой. Но к концу сезона заряд от синтетического витаминного комплекса «Nissan GT-R» практически иссяк. Пополнить запас клетчатки, солей, кислот и минералов должны были кг свежих овощей — рестайлинговый Porsche Turbo. Но мы так долго их переваривали.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche Turbo. Спасибо! Ну наконец то! Старый добрый Turbo. Нечего лишнего. Не каких версий. Внешний вид стильный. Без всяких версий, у Turbo внешний вид наиболее натуральный. Салон просторный. Красная кожа хорошо смотрится. Технические характеристики хорошие.  Классический Турбо без особых внешних наворотов. Те не менее облдает горячим темпераментом. Салон как и у многих моделей Порш - отменный.

    porsche 911 турбо

    porsche 911 турбо

    И так мы создаем уникальные автомобили. Обои Porsche Turbo в других разрешениях. Взять, например, двухзон ный климат-контроль или кнопку регу лировки ходовой части. Светлое ян — Turbo, тёмное инь — Turbo S.

    porsche 911 турбо

    porsche 911 турбо

    porsche 911 турбо

    porsche 911 турбо

    porsche 911 турбо

    Смакуем натурпродукт Porsche Turbo и Turbo S вместо ГМО. Тест-драйв porsche _dt — ДРАЙВ

    Наигравшись вдоволь с корчами и накатавшись на Cубе, хотелось чего-то не знаю чего… После Субары была Мазда 6 GH, в отличной комплектации. И вроде бы все хорошо! Нормальный поджоп и корч. Спокойно поездил, на гонках оторвался. Но корч это вечное строительство, которое надоело, а мазда это серая мышь, которую не заметишь на парковке у ТРЦ или когда она по улице проедет мимо.

    И через четыре месяца такой жизни, я понял, что мне не хватает "Субары" — быстрой, заметной, надежной. Дальше я вспомнил, что всегда мечтал о БМВ и начал грезить о ней. Но как всегда в мои планы влез тот самый Паша он же Самый-Самый , который в прошлом склонил меня на Субару, о чем я кстати ни капли не жалею!

    porsche 911 турбо

    Первое, что пришло в его голову, это купить TWR… я был на столько против, на сколько мог Через пару недель словесных баталий, он от меня отстал с TWR и пристал с Поршом Тут сразу же вспомнились мои слова о том, какую машину я вижу идеальной для себя. Это полный привод, объем литра 3, а лучше 3,5, турбина обязательно и веса кг — вот это зажигалка!

    Веса в Порше конечно же побольше, чем в машине, которую я рисовал в мечтах, но в остальном это она! Будет желание, съезжу на трек день, покатаюсь в свое удовольствие. А раз не еду на гонки, то и на регламент мне все равно Порш туда не проходит.

    porsche 911 турбо

    К середине июля нашли машину, черную, на механике, версия X Договорились о цене и готовы были ехать забрать. Но тут выясняется, что машина висит на сервисе и ждет пока приедут лямбды. Сроки продавец обозначил до 20 дней. В итоге, под конец августа их принесли, видимо пешком шли. Далее была неделя "очереди" и только в середине следующей его стали "делать".

    И тут Женя eshalnev , говорит, что знакомый знакомого в Мск, вчера решил своего продать… Тут же связываемся, не смотря отправляю задаток и в выходные веселой компанией мчим. Спасибо Дим и спасибо бро! Тачка, как и было сказано, обслужена, на новой подвеске, новых тормозах, новой резине, полностью подготовлена и в офигенном состояние! Хозяином был прошлогодний чемпион классического ралли Эстонии. На машине этой ездил по Италии, пока жил там.

    Потом пригнал ее в Москву к Винтику и Шпунтику, весной обслужили и так она там и зависла. Владимир владелец приобрел себе новый супер кар и теперь обитает в Краснодаре. Машину отдавал штурман, Владимира — Дмитрий. Он рассказал, что знает Юру "Двоешника", у которого мы забирали Субу и обещал передать привет в Геленджике, где они должны были встретиться на очередном ралли. Меня напрягало только одно в этой машине — автомат.

    porsche 911 турбо

    Переживал, что из-за него машина будет сильно медленнее. Так и есть, но кайф, который испытываешь от автомата в пробке, перечеркивает все секунды на ускорение. Пускай я медленнее, зато как это удобно! Реноваторы-то по пятницам выстреливают периодически, даж с телеметрией, а вот наполняемость хромает, и вобщем-то не понятно кто вымер. Я один раз приезжал и даже заезжал но все равно, это не то, что раньше было, три раза в неделю. Ну так надо приезжать хотя бы на один раз, а то и тот погаснет, будем слизами горькими обливаться в ожидании погоды в БК… к ому Генри готовы, кстати?

    За год владения с какими сложностями эксплуатации сталкивался, если не секрет? Масла почти 9 литров, антифриза 28 литров. Одна стойка с максимальной скидкой в экзисте, стоит 23т. Мне повезло, вся подвеска и тормоза были новыми, прошлый хозяин все сменил. Из непредвиденного… пришлось мотор снимать, чтобы до одной трубки на маслообменнмке добраться, почему-то выскочила, сидят они там с завода на лаке, где-то читал, что это болезнь.

    RACE! LAMBORGHINI AVENTADOR SV VS PORSCHE 911 TURBO S!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲