Ситроен с4 турбодизель 2008 седан




ситроен с4 турбодизель 2008 седан

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв владельца Citroen C4 (Ситроен С4) г.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Стоит ли покупать Дизель Пежо - Ситроен (Мазда Форд Вольво) | Двигатель как ВАРИАНТ! - Продолжительность: AkerMehanik 93 просмотра. Citroen С4 за ₽ - решение проблем с приличным авто или билет в сервис!?  Подержанные автомобили - Citroen С4, - АВТО ПЛЮС - Продолжительность: АВТО ПЛЮС 34 просмотров. Пежо vs Ситроен С4. Оба на дизеле!!! - Продолжительность: Andrey Ivanov 20 просмотров.

    Комплектация Ситроен С4 Хэтчбек - н.в. дизель. Данные о базовой и опциональной комплектации моделей Citroen C4 Хэтчбек - н.в. дизель. Все фото Citroen C4 хэтчбек с года.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Отзывы владельцев Citroen C4. Надежность Ситроен С4. Достоинства и недостатки Citroen C4. Опыт эксплуатации автомобилей Ситроен С4.  Ситроен С4 отзывы владельцев. Отзывы владельцев Citroen C4 (Ситроен С4) дизель с ФОТО. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    Я с проворотом на светофоре не стартую, перерос это дело. А если к этому приплюсовать еще и элегантный дизайн, не забывая, что Франция - это эталон моды, то получаем красивый запоминающийся и что немаловажно в нашей стране, - надежный авто! Citroen C4 consumption расход топлива zement0weech 4 lat temu. Видео обзор Citroen C4 седан года рестайлинг В ролике показаны интерьер-экстерьер и багажник Комплектац Citroen C4 обзор ходовых качеств.

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    Мини-тест Citroen C4 с дизелем и старт/стопом

    Повторяться о дизайне и оснащении этой машины не вижу смысла. О них уже достаточно написано в первом тесте Citroen C4 тогда я поездил на бензиновой машине с автоматом и механикой и в народном тесте С4 с механической КПП. Поэтому, уделю внимание только отдельным моментам, которые снова привлекли внимание спустя год с первого теста и, естественно, дизельному мотору и роботизированной КПП.

    Ведь с механикой этот сильный дизель недоступен. На тесте побывал дизельный Citroen C4 1. Интересно взглянуть на машину еще раз спустя год после начала продаж. Как по мне, восприятие дизайна за это время не изменилось. Он не приелся, не появилось подражателей из поднебесной, все еще свеж и достаточно привлекателен. Хотя, конечно, особых звезд с неба и не хватает. Из минусов, на которые я не обращал внимания раньше отмечу только ручку открытия багажника над самым номером.

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    Уютно, комфортно, в топовых версиях очень неплохие сидения. И даже массажером в спинке я в этот раз с удовольствием пользовался, застряв в пробке после долгого сидения в офисном кресле.

    Но получить полное удовольствие от этой машины лично мне мешает огромный руль, как будто перекочевавший сюда с автобуса. По-прежнему в плюсе оснащение. Пусть экранчик магнитолы маленький, но зато проблем с USB-накопителями, кириллицей в тегах и устройствами Apple нет. Дизельный двигатель — большой плюс этой машины. Если бензиновый атмосферник, особенно с автоматом — очень компромиссный мотор с посредственной динамикой и не самым низким расходом, то дизель — очень даже прогрессивный и современный.

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    В городе можно укладываться в ,5 литров с пробками. Нужно только привыкнуть отпускать на светофоре тормоз чуть раньше, чем собираешься ехать, чтобы двигатель успел начать работу.

    Глохнет, повторюсь, тихо, без характерного для дизеля болтания мотора по подкапотному пространству. Самое, пожалуй, слабое место в дизельном Citroen C4 e-HDi, способное оттолкнуть потенциального покупателя на этапе тест-драйва и принятия решения. Хотя впечатление обманчиво и коробка гораздо лучше, чем кажется на первый взгляд. Хотя коробки эти принципиально разные, и если вам не нравится робот, то вы, скорее всего, просто не умеете его готовить.

    Шестиступенчатая роботизированная трансмиссия Citroen C4 e-HDi отлично ему подходит. Благодаря тому, что мотор хорошо тянет с низов, ей не нужно слишком часто переключаться при городской езде. А шестая передача на отлично помогает экономить топливо на трассе. Так в чем же проблема, спросите вы? В том, что видя две педали водитель подсознательно требует от коробки поведения гидтротрансформатора, а именно — плавных переключений.

    ситроен с4 турбодизель 2008 седан

    Чтобы педаль в пол и поехали. А с роботом так нельзя. Нужно привыкнуть чувствовать момент переключения и отпускать педаль газа, снова нажимая на нее уже после смыкания дисков сцепления. Если этот момент понимать, то к роботу останется только один вопрос — медленный кикдаун. Понимание процессов, происходящих в коробке передач и минимум привычки — залог взаимовыгодного общения с роботизированной коробкой передач.

    За 10 месяцев текущего года в Украине продали 1 хетчей Citroen C4. Из них, в свою очередь, украинцы гривной проголосовали за половину машин с роботом и мотором e-HDi. О чем, я думаю, ни разу не пожалели. Довольно просторный, интересный внешне, хорошо оснащенный и экономичный автомобиль за вполне вменяемую стоимость. Дизельный мотор которого полностью оправдывает ожидания как в экономичности, так и в тяговитости.

    Citroen C4 1.6d (Ситроен С4 1.6 дизель)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲